Passeggeri bloccati dalle porte che non si aprono, ma il treno riparte come nulla fosse

Passeggeri bloccati dalle porte che non si aprono, ma il treno riparte come nulla fosse

“Dopo binari tolti, biglietterie mancanti o mal funzionanti, assenza di abbattimento di barriere architettoniche, avvisi per i reclami, servizi e altro, alla Stazione di Minturno-Scauri accade anche che un treno arrivi e non si aprono le porte e, quindi, i passeggeri non possono salire o scendere e il treno riparta come se tutto fosse regolare”. Lo dichiara l’Associazione Pendolari Stazione Minturno Scauri, per bocca di Francesco Valerio.

“I fatti sono accaduti il giorno 9 novembre scorso ed il treno interessato è il 2383 con partenza alle 10.36 da Roma direzione Napoli e in arrivo alle 12.20 a Minturno Scauri. Ancora disagi e disservizi che si ‘scaricano’ sui pendolari e sui viaggiatori , mentre sembra tutto sia permesso a RFI e Trenitalia che si consolano con le statistiche. Ma incomincia ad accadere sempre più spesso che viaggiatori e pendolari rispondono in modo deciso con reclami ed esposti e questa volta coinvolgeranno anche le norme sulla sicurezza. E noi continuiamo a sostenere viaggiatori e pendolari su questa linea.

Non sappiamo le cause specifiche del caso e di casi analoghi che accadono sempre più spesso sulla FL7 e non solo, ma sappiamo le cause che sono a monte. Una di queste è il voler perseguire l’automazione, il controllo automatico, come strategia di efficienza ed economicità, ma fino a che punto? Ci sono aspetti, come la qualità del servizio, la manutenzione ordinaria e straordinaria, l’igiene, la sicurezza, nelle stazioni e sui treni, l’affollamento dei convogli che non possono essere solamente ‘automatizzate’ ma richiedono l’impiego di personale, anche qualificato nonché della partecipazione attiva dei viaggiatori e soprattutto dei pendolari e dei lavoratori del TPL.

Senza di questo la politica della ‘razionalizzazione economica’ che interviene con tagli di personale, di binari, di servizi a tutti i livelli e persegue solo fantomatici risultati statistici senza tenere in debito conto soddisfacimento e partecipazione di pendolari e lavoratori non può essere vincente”.

 

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